【文旅融合】“公交+”创意营造引领城市文交旅融合发展新趋势
为促进文旅融合协调发展，相关部门先后出台了一系列政策文件。中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，既强调文旅协调发展，又指出要通过一体化的现代轨道交通运输体系来建设轨道上的长三角，推动同城化通勤和公交化轨交服务，同时强调依托高速铁路系统及客运站点来发展旅游业，将铁路运输同旅游景区和酒店住宿等结合。这表明了轨道交通对旅游产业的促进作用得到了各级政府的认可和支持。
在各个城市大力发展轨道交通的今天，基于地域文化的站域价值营造更具识别性和情感价值。
文旅的融合能使城市公共空间赋予更多的生命力，创新了文化底蕴传承发展模式，文化资源、城市风貌和旅游资源有机结合，形成城市与城市之间车站空间的差异化同时也形成了可持续发展的良性循环。
所谓“道路兴，产业兴”，交通出行在旅游业中发挥着重要的基石作用，交旅融合即是在旅游需求引导下，充分整合双方资源，实现多产业、多业态整合，通过打造交通出行的新消费场景，提高服务质量，为游客带来旅游“沉浸式”体验，有效培育经济发展新动能，创新旅游交通产品、提升旅游交通服务品质，助力形成交旅融合发展新格局。
一、 公交场景流动式传播
超强渗透城市角落打造超强体验感
根据心理学，将营销受众圈层赋予群体画像，在近两年来逐渐被重视起来。同时也让更多的品牌有营销逻辑可追寻，让营销产品的性能更具有优异化。
随着消费者需求和外部环境不断变化，广告商必须能够快速适应并根据需要调整他们的消息传递和策略。公交媒体具备天然场景，通过技术和创意的融合，为品牌制造热点，提升消费者的强互动性和强关注度。
这一次，可口可乐更新整活玩法，与杭州巴士传媒集团一起，用一辆限定款足球巴士打开畅爽喝彩新方式，体验感受足球场的“汽”场。可口可乐深厚的体育精神文化融入城市的文化脉络，满足更多市民可以“随时随地体验运动”的需求。
杭州可口可乐巴士
重大赛事期间，不仅是运动员的赛场，也是各大品牌的秀场。从品牌与体育的共性切入，选择更贴近市民生活的公交场景来进行感性链接，能够把体育的乐趣带到带场外的场景里，巧妙地表达了品牌与体育之间的情感内涵。
杭州可口可乐巴士内部
全车的氛围感和沉浸式互动体验，让市民能够尽兴畅爽，共振精彩。搭乘这辆可口可乐足球巴士，映入眼帘的一定是“真实感”，绿茵地的触感，仿佛置身球场，精彩有趣的互动，带来极致的赛场外体验。将体育，刻在可口可乐的DNA里。
可口可乐和足球的定制主题车，用多种口味的产品和每个时间节点的定制瓶，在和每一位乘客进行青春的对话。用一道承载记忆的历史墙，重温那些属于可口可乐的体育精彩瞬间。
二、进阶创意
传播直击受众灵魂
白天迁就生活，晚上打理灵魂，夜幕降临，属于自由的时间才刚刚开始……佛山巴士传媒是懂营销的，入夜后的禅城，华灯亮起之处，人群熙熙攘攘，和彩灯一样耀眼的，还有佛山首台发光公交！
佛山发光公交
佛山首台发光巴士——“粤夜粤美”主题巴士，由佛山巴士传媒打造，首次将弱电荧光材料用在公交车身，以亮眼灯带勾勒车身，融入其中，成为“夜路中最亮眼的星”，引领市民去体验缤纷多彩的夜趣味。沿路收留每个疲倦的灵魂，在都市夜生活肆意张狂的节奏中，瞬间爆击受众心理，贴近目标消费人群，提升带入感与共鸣，收获更多的流量，让品牌脱颖而出。
这种新型光源，颠覆传统光源性能，柔光发光，久视不刺眼、无眩光；发光但不发热，不会带来安全隐患；材质超薄（厚度不足1MM），不影响车辆正常运行，是公交广告创新的优势产品。其零光污染、无眩光等特点更被海内外专家一致誉为“全世界唯一可以在马路上随意行走的光源”，不仅时尚、安全，更为品牌、城市形象赋能。
佛山发光公交
“粤夜粤美”发光巴士让禅城夜间消费文化随车身流动，让品牌和政府形象在夜色中持续发光发亮，以独特视觉魅力及科技创新材质震撼登场、吸引眼球，令人过目不忘。不仅最大化的提升夜间广告价值，又能凭借多种发光样式、图案、颜色的拼接组合，让广告创意更惹人注目，在夜经济爆火的如今，充分利用夜间广告时段和价值，打造户外公交广告“夜路子”。
三、文旅消费新场景
音旅交融拉升受众亲密认同感
融入群体并获得双向认同，是爆火营销效果的高级别认知。对于主题巴士而言，其受众群体背景及画像，就是某个因共同爱好而汇集的圈子群体，在这个圈子群体里，打破营销信息流转触点，才能引爆话题创造流量。为打造文旅消费新场景，今年八月份，宝安区文化广电旅游体育局联合深圳巴士集团推出的“音旅交融 唱游宝安”电音巴士，为深圳打造一道独特的流动风景。
深圳电音巴士
电音主题巴士，以圈层的爱好为新场景创造的着手点，手拿把掐受众群体的亲密认同感，又通过互联网传播打通信息流转触点，从而打破信息茧房的封闭，让搜索引擎关键词通过关联用户情感度，经过认同与共鸣不断激发分享欲，冲出自传播弊端，达到流量新热度。
深圳电音巴士
宝安电音巴士，在夜晚绽放独特的魅力，精准对接受众圈层，勾人登临体验。车内外布满了电音元素，夜晚霓虹灯将会亮起，承载着律动电子音乐，看到它就忍不住想上车一起狂欢。现场DJ电音演出，在移动的电音空间，更是给出了不一样的全新的体验感。
MUSIC演出阵容强大，车内场景设计每一处都在充斥着电音人音乐细胞的快乐，行走的音乐巴士，畅快的人生体验，这道夜色下靓丽的风景线，很快就火的破圈。
四、轨道交通
实际化潜在游客加快文旅融合
轨道交通线路的建成和运营,会大大提高沿线地区尤其是站点区域的交通可达性,其他地区到达站点区域的时间距离和心理距离会大大缩短。在旅游吸引物本身没有太大变化的情况下,时间距离和心理距离缩短。会提高该旅游目的地的整体吸引力,进而促进轨道交通沿线地区的潜在游客转变为实际游客。游客人数增多、旅游从业者变多、旅游收入提高,能够加快文旅融合的过程。
全国首个地铁数字艺术空间落户于成都地铁东大路站，《千里江山图》以全新面貌在此呈现。一朝步入画卷，刹那梦回千年。在这场数字文化艺术展览中，观众可以走进“数字科技+传统文化”地铁空间，体验一场千年穿越之旅。
成都沉浸式地铁文化空间
走进成都地铁东大路站数字艺术空间，北宋画家王希孟笔下的《千里江山图》缓缓展开恢宏画卷：江河烟波浩渺，群山层峦起伏，渔村野市、水榭亭台、茅庵草舍、水磨长桥纷纷跃然眼前。挥一挥手臂，则有群鸟聚散；摇一摇树枝，可见落叶纷纷。
数字艺术空间中，《千里江山图》动态数字长卷将交替展现破晓、白昼、雨后、黄昏、月夜5种山水梦幻场景，带观众步入流光溢彩的书画幻境。在这里，观众不仅可以近距离欣赏画中千里江山美景，详细了解《千里江山图》背后的历史文化故事，还可以根据心中所思所想，在预留装置上泼墨千里、手绘江山，获得奇妙的沉浸式体验。
针对文化而开展的旅游活动，不仅是人类创造物的总和,也是集文化遗产、创造物等实体以及由实体产生的抽象概念于一体的文化吸引物。促进文化吸引物在保持其原有文化属性、特征的前提下,转化为旅游吸引物，从而使旅游规划者、开发者对其进行保护与开发,以及促使游客在旅游吸引物所在地开展旅游活动。
五、文交旅融合
发展进入3.0时代
按照交旅融合的发展历程来看，交旅融合1.0阶段主要是通过交通设施来给各地输送游客，交通设施主要作为载体和工具来为旅游业的发展提供支持。在大众旅游发展的初期阶段，团队游占据着较大比重，公路、铁路和大巴车是旅游出行的主要依托。1.0阶段，交通与旅游的融合是相加关系。
出游大巴车
随着旅游资源开发和交通设施建设的进一步发展，以风景道的出现作为标志，交旅融合进入了2.0阶段。在这个阶段，旅游公路、主题航线、旅游专列开始广泛出现，交通设施的旅游属性开始显著增强，欣赏交通通道沿线的风景成为了吸引力和亮点。
在这个过程中，以风景道为例，其不仅承载着游客的通行，而且也成为了旅游体验的一部分，或者说也成为了旅游吸引物。2.0阶段，交通与旅游的融合有了乘数效应。
当前，交旅融合已经开始进入3.0阶段，其显著的特征是交通设施与文旅活动的融合度进一步增强，游客出行在路上，不再是单一停留在交通工具上看风景，而是有机会在交通沿线自由游览，能广泛、深入地体验交通沿线的自然人文景观，体验地方风土人情，享受各类设施的服务，感受各地社会经济发展的变化。
交旅融合3.0阶段的交通设施类型更加丰富，自驾车、房车、游艇、直升机等自主可控的交通工具使游客出行的自由度大幅提升。旅游服务区、房车营地、主题邮局等特色服务设施不仅提供了更便利的服务，也成为了旅途中的风景。
房车营地
近年来，在生态文明、全域旅游、文旅融合等新发展理念的引领下，国内掀起风景道建设热潮，318国道、皖南川藏线、江淮分水岭风景道等一批主题鲜明、特色各异的风景道涌现。风景道因其串珠成链、整合“小散特”资源的优势，逐渐超出了西方传统旅游线路或景观道路的理解，发展成“风景+道路”的可生长线型旅游域面，并成为践行交旅融合、推动乡村振兴和共同富裕的重要抓手，具有产业道、生态道、景观道、振兴道、游憩道等多道合一功能。
318国道
据不完全统计，目前国内已有各种类型的风景道80余条，在交旅融合大背景下看，国内风景道建设与发展存在以下问题：
一是多样产品供给不足，现有风景道多为融合干线和乡村旅游公路改造、提升的公路旅游产品，水运旅游、铁路旅游、航空旅游等其他类型的线性旅游产品供给不足。
二是跨界协同治理不够，风景道动辄上百公里，往往地跨多个行政区域，跨区域、跨行业、跨部门的协同管理机制仍有待探索。
三是包括过度商业化可能带来的乡土化丧失、“千路一面”文化表达较弱、道路过宽导致“快”而不“享”、缺少长效运营维护等典型问题在内的配套科学管控手段不强。
河北张北草原天路
未来，有待进一步发挥风景道与乡村振兴等重大战略空间耦合、目标一致、作用相关的发展优势，在统筹优化管理体制与工作机制、塑造一体化品牌、推动乡村特色地产品与民俗文化产品“入道”“上线”、创新投建运模式、出台管理法规或政策、完善智慧系统等方面持续发力与优化，最终形成具有鲜明中国特色的风景道发展模式与路径，为中国式现代化贡献交旅融合智慧。
交旅融合是进一步优化交通网络、推动“快旅慢游”、拓展旅游空间的有效手段，对于推进交通强国、扩大内需、激发乡村振兴与共同富裕新活力具有重要意义。融合发展路径上，推动实施交通运输与旅游融合发展，需要做好“五个融合”：
一是产业融合，深化交通、旅游与文化、体育、教育、农业等产业融合发展，创新研学教育、户外运动、乡村旅游等新业态。
二是设施融合，包括干线公路、乡村公路景观化提升，国省道、高速公路服务区旅游化改造，站场、环卫等设施文化性植入等。
三是产品融合，如交通服务设施与旅游营地一体化建设、历史遗产型交通设施文化性体验、水运和航空旅游产品体验化开发等。
四是服务融合，拓展交通枢纽功能打造旅游集散中心、设立旅游专线完善出行服务等。
五是信息融合，打通旅游大数据平台与交通信息平台，实现信息共享。
实施机制上，需要改变“先铺路再旅游”“重建设轻运营”的思维导向，将产业先行作为前置条件，并且在规划设计阶段导入运营资源，保障交旅融合项目可持续运营。
威海“千里山海”自驾旅游公路
六、后记
“公交+”模式破圈 营造公交媒体流动场景超级体验感，场景营销就是指转换产品的使用情景，让产品在新情景中有新作用。其最根本的动人之处在于：它是在出售一种现代的生活方式，传播新的生活观念，塑造新的消费态度。
通过群体画像，从而进行场景想象，不仅能更精准的对接不同喜好的受众群体，还能降低场景传递沟通信息门槛，从而实现品牌营销认同情感更好的传递，同时也更容易做专题内容形式的创意场景巴士，更好的为品牌传播提升气质，缔造话题和创造流量。
交通通过为旅游目的地带来更多游客、降低最小旅游时间比数值、游客活动向交通便利区聚集等方式，促进了地区文旅融合，引领了新趋势的发展。
“陆水铁空”，3.0时代的交旅融合发展已经形成了多元业态的融合、多类型产品和服务的创新、特色服务设施的出圈，以及预约预订的在线化、便捷化，在推动地方社会经济发展方面已经取得了显著的成效。作为基建强国，我国的交旅基础设施建设已经达到了世界领先水平，后续需要重点关注的是通过精细化运营实现更好的产业带动。
