流量江湖：为什么夜骑开封一定会被刹车？

11月8日晚，号称25万聚集郑州夜骑开封，郑州和开封两座城市也为这波泼天流量做足了准备，郑州甚至拆除郑开大道部分机动车道的栅栏，重新安装栅栏，从而分开机动车与自行车，以方便大量涌入的骑行者。开封也被一晚撑爆，从住宿、餐饮，甚至到入城，都难以承接这股流量。

所以，11月9日，紧急通知就出来了，三大共享单车运营商联合公告“超区域骑行将强制锁车”；郑州、开封两地交警先后发文，对郑开大道郑州段、开封段非机动车道实施临时禁行措施。

1.

为什么夜骑开封这样的泼天流量会被紧急刹车？这不是泼天富贵吗？

这还真不是。

对于郑州这样的千万级人口（1300万人）的城市而言，保证城市的有序管理是最重要的。

对于城市管理来说，泼天流量的夜骑开封是一种无序的存在，全程50公里，流量汹涌而至，每3-5公里，就必须配备警力与医疗保证安全，线路也有发散性，人员也不确定，管理难度极大，出事的概率非常大。

第二对于千万级城市而言，每一个城市活动都是资源分配的结果，任何临时性事件都是要应急调配资源的。以夜骑开封为例，必须公安、交警、交通、应急、医疗等各个部门紧密配合，另外还有诸多的志愿者（很多是政府志愿者）是参与其中的，而且是整晚无休的，大家可以想象一下，这些被紧急抽调的资源，第二天白天还是要继续坚持岗位的，如果夜骑活动每晚进行，而且规模越来越大，那么郑州正常的工作还能不能运转？

事实证明，这种突发性的夜骑流量，给千万级城市带来的负担甚重，郑州只坚持了一晚。放在其他的千万级城市也是一样的，因为千万级城市的人员、资源配备都是有序的，当大量无序流量到来的时候，就必然打乱原有的节奏，不仅夜骑可能出事，占用的人力警力医疗等资源，也会让城市乱套，因此千万级城市必然对这种骑行刹车。

2.

千万级大城市能够接受的泼天流量一定是有序的，分两类，第一类是事件短暂且有序，第二类是区域集中且有序。

第一类，大都是城事活动，包括大型节假日（五一、十一、春节等）、大型赛事（马拉松、中超等）、大型艺术活动、大型论坛、大型交易会等等。它们流量虽大，但是因为短暂的，且事先有报备，或者已经形成传统（比如广交会），它们的人员、资源调用，比如封路、警力配合、志愿者使用等都是有方案的，且大都持续较短，不会对城市产生巨大影响。

第二类，是文旅集中区域常态管理，包括西安的大唐不夜城所在的整个片区、长沙黄兴路步行街到太平老街整个片区等，因为形成了常态化的游客聚集，所以片区的警力配备、医警联动等都是高配的，应对节假日的大流量也是常态化增援机制。网红城市哈尔滨的应对也是在此列，2023年涌进哈尔滨的游客流量虽然大，但是主要集中在冰雪大世界与中央大街两大区域，相对而言，只要对这两处高配资源，管理起来是可以有序的。

有序，是千万级城市管理的根本，无序而难以管束的流量只有约束与舍弃两种路径，目前来看，郑州选择了舍弃，这就是郑州夜骑开封必然刹车的原因。